玻璃鋼隨著社會的發(fā)展，應(yīng)用廣泛。如今玻璃鋼船是受到了人們喜愛。為什么要選擇玻璃鋼造船咧？原因有三：一是玻璃鋼這一復合材料，具有可塑性，整體成型，阻力小，航速快，保溫隔熱性能好，綜合節(jié)能效果顯著；二是現(xiàn)今社會擁有資質(zhì)的小漁船數(shù)量眾多，船只改造市場潛力大；三是除了造漁船外，玻璃鋼材質(zhì)還可修造休閑商務(wù)船艇等。因此，越來越多的廠家選擇玻璃鋼造船。
　　制造海軍艦艇的傳統(tǒng)材料是用于民用船只的鋼鐵，這是由于鋼鐵成本低、強度高，而且鋼鐵結(jié)構(gòu)在海軍和海軍造船廠中眾所周知的緣故。然而，有時玻璃鋼復合材料也用來制造軍艦，因為它們可以提供特別吸引某一領(lǐng)域的優(yōu)良性能。例如，玻璃鋼復合材料的非磁性性能使它用于反雷艦艇；另外，由于有質(zhì)地的比重，并且玻璃鋼復合材料結(jié)構(gòu)有助于隱身，因此玻璃鋼復合材料被用于制造大型軍艦的上層建筑和快速巡邏艇。現(xiàn)在玻璃鋼復合材料已經(jīng)可用于美國海軍驅(qū)逐艦和巡洋艦的上層建筑中。因此，玻璃鋼復合材料被采用，是因為它與鋼鐵不同，當合理使用時，這種材料有著很大的優(yōu)勢。
　　這首“筼筜雅游”首航的船采用雙船體造型，重約13噸，長15米、寬6米，船體全用玻璃鋼打造，船頂90平方米太陽能面板提供動力，無需汽油或柴油，節(jié)能環(huán)保。游船中的污水全部通過水箱收集，靠岸后集中排放到市政管網(wǎng)排污口?！肮o筜雅游”項目是整個筼筜湖片區(qū)改造和景觀提升的項目之一，這首環(huán)保的玻璃鋼船體現(xiàn)了如今社會的進步及科技的進步，給人們帶來了方便。
　　9月4日，國內(nèi)第一艘鋁合金—玻璃鋼雙體高速客船近期將會在珠海海島投入使用。該船體為鋁合金，上層建筑為玻璃鋼，船主體總長為27.6 m，型寬8.8 m，水線長25.6 m，型深3.1 m，片體寬度為2.6 m，乘客199人，航速25kn，沿海航區(qū)。采用雙機雙槳推進，主要航行于香港、深圳、珠海水域。這種鋁合金—玻璃鋼材料的搭配是我國首次使用在航海事業(yè)上，既低碳環(huán)保，又降低了造船成本和營運成本，在國內(nèi)乃至亞洲尚屬首艘。可以看到玻璃鋼材料的應(yīng)用領(lǐng)域在延伸。